受到央行MLF利率意外下调利率10个基点的刺激，昨日市场的热点重新回归至了新能源方向，光伏储能方向再掀涨停潮，板块内部再度超10余只个股涨停，另外像TCL科技、晶盛机电、阳光电源这种大票也在昨日的盘中表现亮眼。 在整体宏观环境偏宽松并将维持到年底的大背景下，高景气赛道无疑是受益最大的那个，尤其是业绩高增长、确定性强的行业会显得更稀缺。因为只有这些企业才能在需求萎靡的环境下维持良好经营甚至是扩张的状态。在此背景下，当前新能源方向有三大主线需要关注： 第一，受益于欧洲能源危机催化的能源线。自8月1

4月19日晚间，公司披露的2021年年度报告显示：报告期内，公司实现营业收入9.33亿元，同比增长46.57%；净利润2.42亿元，同比大增127.56% 公司拥有硫化工、氯化工两大应用平台及相关产品链，年报显示，其主要产品氯酸钠、烧碱、硫酸、蒸汽、精矿粉销售均价上涨以及氨基磺酸量价齐升。 受主要原材料、能源采购价格上升等因素影响，营业成本较上年同期增长31.69%。其中硫铁矿2021年全年采购均价为383.3元/吨，比上年增123.89%。 记者注意到公司产品硫酸营收同比增长约245%，综合

2025年2月24日至28日，电力设备与新能源板块整体下跌0.83%，但表现强于上证指数。细分领域中，太阳能指数以3.07%的涨幅领跑，光伏产业链价格企稳回升与固态电池技术突破成为行业焦点。梅赛德斯-奔驰在固态电池领域取得商业化进展，而全球光伏市场则呈现增速分化态势，新兴市场成为增长新动能。 一、固态电池技术突破推动电动化加速 梅赛德斯-奔驰与FactorialEnergy合作研发的锂金属阳极固态电池首次应用于量产车平台，标志着固态电池向商业化迈出关键一步。搭载该技术的纯电EQS测试车续航能力

配资陪数 ● 本报记者 李嫒嫒 “现在试驾小米SU7 Ultra要排队很久，非车主试驾可能要等1周到2周，甚至更久，因为要优先给准车主试驾。”3月1日，北京王府井（600859）东方广场小米之家的销售人员向中国证券报记者表示，“新车刚刚上市，又是周末，来看车的顾客比平时要多。”自2月27日小米SU7 Ultra上市后，预订情况远超市场预期。 截至3月2日，已有多家新能源车企发布2月销量数据。比亚迪（002594）以32.28万台的销量继续领跑行业。小鹏汽车以30453台的交付量再次稳居新势力品