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前不久，福特发布了全新2025款Expedition官图，这是一台全尺寸SUV车型，跟林肯领航员同平台打造，尺寸上，二者也非常接近，长轴版长度超过了5.6米，是一台名副其实的大家伙，目前新款车型的海外起售价格在61700美元，约合人民币43.3万元，比老款车型的入门售价上调了6070美元，约合人民币4.26万元。
外观部分，全新福特Expedition设计上依旧很是大气，车头采用大尺寸进气格栅搭配蜂窝状中网，两侧将大灯组也融合在内，格栅外围增加了一圈LED日行灯带，营造出很强的整体感，LOGO中间有一条贯穿式的黑色镀铬饰条将灯组分成上下2个部分，前杠下方采用银色装饰。
新增了全新的TREMOR版本，相当于的越野版车型，外观在细节部分略有调整，比如，在前杠两侧雾灯位置增加橙色装饰，前杠下方配有2个拖车钩，LOGO中间的贯穿饰条换成了2条，靠近灯组的位置增加了横向的越野辅助灯条，配备33 英寸General Grabber全地形轮胎，看上去更加野性。
侧面尺寸相当庞大，隆起的腰线从前大灯一直延伸到后翼子板位置，增加车身层次感，车顶线条平直，采用熏黑侧柱设计，营造出悬浮顶的效果，配备枪灰色多辐条轮毂，尾门宽大厚重，采用天地门设计，尾门支持上下单独打开，使用更加方便，尾灯组尺寸较大，呈现倒T字形，点亮之后有着明显的辨识度。
内饰跟老款相比，变化挺大，取消了老款的竖屏，采用环抱式座舱设计，提供了一块24英寸的全景显示屏取代传统液晶仪表，位置靠近挡风玻璃，集成行车信息和导航等功能，中控还提供了一块15.5英寸的悬浮式触控屏，内置福特全新的数字娱乐系统，支持CarPlay连接，屏幕黑边较大。
采用旋钮式换挡机构，配四辐式多功能方向盘，中央扶手尺寸宽大，前排提供杯架和储物槽，座椅头枕后部提供平板/手机支架，车内配备B&O音响，搭载BlueCruise驾驶辅助系统。
新车的具体尺寸并未给到，作为参考，老款车型是有标轴和长轴2种不同尺寸的，标轴版本的长宽高分别为5334*2030（不含后视镜）*1941毫米，轴距3112毫米，长轴版本的长宽高分别为5636*2030（不含后视镜）*1941毫米，轴距3343毫米，全系提供7座（2+2+3）和8座（2+3+3）2种座椅布局，内部空间还是比较宽裕的，7座车型二排座椅也提供了宽大的中央扶手，二排和三排中央座椅靠背可单独放倒，放置一些较长的物品也不会有太大影响。
动力方面，新车搭载3.5升双涡轮增压V6发动机，有2种功率调教，常规版本的最大功率406马力，峰值扭矩651牛·米，TREMOR越野版和铂金版车型的发动机最大功率为446马力，峰值扭矩为692牛·米，二者匹配的都是10速自动变速箱，最大牵引力可达到9600磅。
新车同样配有四驱系统，参考老款车型预计提供空气悬架选装和CCD电磁减振器最专业的配资公司，高配车型会配备eLSD电子限滑差速器和双速分动箱，带低速四驱模式。